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工商時報【元大華夏中小基金經理人董士興】

2016年全球經濟在美國帶領下表現穩健，國際股市去年下半年也有如倒吃甘蔗般，走出一波亮麗行情，擺脫脫歐、美國總統大選等黑天鵝的恐懼。新的一年在美國新任總統川普將在本月上任，美國與中國之間的角力似乎難以避免，但國際經濟情勢對中國來說仍可望有所助益。中國經濟去年在寬鬆貨幣、房地產熱潮、汽車買氣旺盛、基礎建設、供給側改革等多方面帶動下，穩住了2016年經濟成長目標，雖然也造成部分地區房地產過熱的後遺症，但中國經濟氛圍已經較為緩和。

2016年底中共中央經濟工作會議表示，2017年依舊維持穩中求進的基調，要求持續深化供給側改革，提高供給質量，並由工業擴大至農業；財政政策要更積極有效，貨幣政策則轉為中性偏緊，保持人民幣匯率合理、穩定。也要求強化防控金融風險，確保不發生系統性金融風險；將國企改革中混改作為突破口，在石油、電力、電信、軍工等領域有實質性步伐。顯示中國2017年政策重點仍以持續深化、調結構，帶領中國經濟持續升級。

中國煤炭、鋼鐵價格在去年下半年大幅攀升，中國主要99家鋼鐵公司去年前11月營收雖然下滑4.36％；但獲利331.46億元人民幣，較去年同期虧損529.06億元大幅好轉。供給側改革成效顯現，也化解市場信心隱憂。

基礎建設、消費則是中國近年來表現最為穩健的動能。中國「交通基礎設施重大工程建設三年行動」指出2016年到2018年期間，中國擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，設計項目總投資約4.7兆元。2016年、2017年和2018年投資額分別為2.1兆元、1.3兆元和1.3兆元。

幾家大型的中字輩基礎建設工程公司2016年接單金額普遍有2成的成長力道，但成熟的公路、鐵路建設僅有小幅成長，新的成長動能主要來自地鐵、市政建設等情趣激情聖品新領域。除了上述所認知的基礎建設之外，寬頻通信能力是現代國家新的競爭力象徵。光纖光纜則是相關基礎建設的代表。

中國互聯網用戶在2016年11月約2.97億戶，累計新增近3,800萬戶，中國政策要求2020年互聯網用戶目標4億戶，依目前進展來看，提前達成機會大。光纖用戶的成長速度更快，2016年11月光纖用戶約2.22億戶，2016年累計新增7,358萬戶，光纖用戶占互聯網用戶比重也由56.1％提升至75％。

2015年中國光纖網路總長度新增441萬公里，年增率46.5％，相較2014年增幅13.1％大幅提升，2016年前3季新增加398萬戶，年增率約28.8％，維持高速成長，從中移動最新標案的需求量成長約2成，標案價格較去年漲了約2成，中國電信最新標案需求也成長近2成，顯示市場需求持續暢旺。但上游材料光纖預製棒新產能最快也要到第2季才能逐漸投產，難解2017年供需吃緊現象。

中國消費能力雖然持續緩降，但10％左右的高成長仍是全球成長最為快速的震動棒地區，所得提升帶動消費持續升級將是必然趨勢，中國獨特的消費習慣如高端白酒等，由於全球消費兩極化、酒類消費黏性強，領導品牌持續成為亮點。

新能源車受騙補事件影響，2016年底新頒布的補貼幅度下修幅度擴大，新能源車2017年需求成長性恐難期待，但新能源車要求電池性能持續提高，積分制等政策規定也將促使車廠2018年出貨量快速成長，關鍵性材料中長期發展依然看好。

（中央社記者汪淑芬台北25日電）交通部公路總局今天表示，已協調各家國道客運業者，春節前不漲價，預定元宵節前後再調整票價。

一例一休實施後，國道客運業者因成本增加，紛紛提出調高票價措施，首都客運率先公布明年1月5日起宜蘭線全票漲新台幣2到8元，國光客運、統聯客運也都擬妥漲價方案。

公路總局說，與客運業者協商後，業者同意暫緩漲價，農曆春節前仍維持現行售價，預定元宵節前後再調整。

公路總局表示，國道客運業者為吸引鼓勵民眾搭乘利用國道客運服務，長期以來實售票價都低於核定票價上限，因應新勞動法令所需必要增加的成本，目前首都及統聯客運已向公路監理機關申請備查調整縮減現行相關票價優惠幅度，但仍低於核定票價上限。1051225

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