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厄瓜多檢察總長辦公室發布聲明表示，當局已於23日突襲深陷醜聞的巴西財團Odebrecht在瓜亞基爾(Guayaquil)的辦公室。
在當局發動搜索的前幾天，美國司法部(Department of Justice)才揭露，Odebrecht曾在2007至2016年間，支付3,350萬美元給厄瓜多官員，是該公司一項國際行賄計畫的一部分。在厄瓜多政府要求進行公開調查後，當局已在這次突襲中，沒收包括卷宗、筆記型電腦與外接硬碟等資料。
自2007年起執政至今的總統柯利亞(Rafael Correa)，2008年就曾因一座水力發電廠開發案出現不法情事，將巴西這家石化營建巨擘驅逐出境。Odebrecht隨後於2010年重返厄瓜多，承攬包括首都基多(Quito)地鐵系統部分區段等建案。
Odebrecht及新北市三重區跳蛋其所屬的石化公司Braskem，21日同意支付35億美元給美國、瑞士與巴西，作為解決這項大規模國際行賄案的罰金。根據聲明，厄瓜多已要求上述3國提供資訊，以作「進一步調查」。
Odebre臺南市鹽水區震動棒cht已經承認，曾支付多達7億8,800美元來賄賂多國政府官員與政黨，藉此在3大洲承包業務。受賄國以巴西為主，並遍及拉美與非洲其他11個國家。
（中央社記者汪淑芬台北27日電）復興航空無預警停飛並解散，半年多內2次空難，讓旅客失去信心是很重要關鍵，但航空界都清楚，林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國，購買廣體客機A330更埋下財務隱雲林縣崙背鄉無線跳蛋憂。
林明昇2010年接任復興空董事長後，因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空，當時各家航空公司營運都快速提升，看起來一片榮景。
因復興航空從2010年到2013年，業績表現突出，讓林明昇也想如華航及長榮一樣，開闢國際越洋航線，多次在公開場合談興航願景，並將目標瞄準美國。
林明昇動作也很快，馬上向空中巴士訂購兩架A330-300型飛機，而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎，首架在2012年11月引進。
民航局當時曾勸林明昇要謹慎，因廣體客機金額大，後續維修保養成本比單走道飛機更大，而且只有2架廣體客機，根本不可能營運美國航線，但林明昇執意買飛機。當企業要發展，政府只能樂觀其成，沒有理由，也無任何法源能禁止。
廣體客機要飛長程航線，必須要先累積一定飛行時數，興航將A330用來飛新加坡，才約2年航線就不堪虧損喊停。
去年底，興航首次用A330飛北海道，也因載客率不佳，約半年就改回單走道飛機。
讓人不解的是，2015年7月，興航發生澎湖空難，當年9月又租了2架A330-300飛機，光租金每個月超過新台幣3000萬元。
澎湖空難後，林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅，2014年12月，再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機，原預定2018年第4季交機，2019年開始飛國際長程航線。
2015年2月，興航又發生南港空難，林明昇從此未再提國際長程航線的夢想，並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。
今年下半年，興航就急著出售2架自有的A330-300，但直到公司解散都還未賣出；另2架A300-300因租期未到，提早還機還要面臨高額罰款。
至於已訂購的4架A330-800，還未開始打造，但興航已付的新台幣數十億元訂金，也拿不回來，令航空界也為興航感嘆。
航空界估計，8架A330型飛機至今已燒掉興航至少臺南市東區變頻跳蛋100多億元。1051127
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