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厄瓜多檢察總長辦公室發布聲明表示,當局已於23日突襲深陷醜聞的巴西財團Odebrecht在瓜亞基爾(Guayaquil)的辦公室。

在當局發動搜索的前幾天,美國司法部(Department of Justice)才揭露,Odebrecht曾在2007至2016年間,支付3,350萬美元給厄瓜多官員,是該公司一項國際行賄計畫的一部分。在厄瓜多政府要求進行公開調查後,當局已在這次突襲中,沒收包括卷宗、筆記型電腦與外接硬碟等資料。

自2007年起執政至今的總統柯利亞(Rafael Correa),2008年就曾因一座水力發電廠開發案出現不法情事,將巴西這家石化營建巨擘驅逐出境。Odebrecht隨後於2010年重返厄瓜多,承攬包括首都基多(Quito)地鐵系統部分區段等建案。

Odebrecht及新北市三重區跳蛋其所屬的石化公司Braskem,21日同意支付35億美元給美國、瑞士與巴西,作為解決這項大規模國際行賄案的罰金。根據聲明,厄瓜多已要求上述3國提供資訊,以作「進一步調查」。

Odebre臺南市鹽水區震動棒cht已經承認,曾支付多達7億8,800美元來賄賂多國政府官員與政黨,藉此在3大洲承包業務。受賄國以巴西為主,並遍及拉美與非洲其他11個國家。

(中央社記者汪淑芬台北27日電)復興航空無預警停飛並解散,半年多內2次空難,讓旅客失去信心是很重要關鍵,但航空界都清楚,林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國,購買廣體客機A330更埋下財務隱雲林縣崙背鄉無線跳蛋憂。

林明昇2010年接任復興空董事長後,因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空,當時各家航空公司營運都快速提升,看起來一片榮景。

因復興航空從2010年到2013年,業績表現突出,讓林明昇也想如華航及長榮一樣,開闢國際越洋航線,多次在公開場合談興航願景,並將目標瞄準美國。

林明昇動作也很快,馬上向空中巴士訂購兩架A330-300型飛機,而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎,首架在2012年11月引進。

民航局當時曾勸林明昇要謹慎,因廣體客機金額大,後續維修保養成本比單走道飛機更大,而且只有2架廣體客機,根本不可能營運美國航線,但林明昇執意買飛機。當企業要發展,政府只能樂觀其成,沒有理由,也無任何法源能禁止。

廣體客機要飛長程航線,必須要先累積一定飛行時數,興航將A330用來飛新加坡,才約2年航線就不堪虧損喊停。

去年底,興航首次用A330飛北海道,也因載客率不佳,約半年就改回單走道飛機。

讓人不解的是,2015年7月,興航發生澎湖空難,當年9月又租了2架A330-300飛機,光租金每個月超過新台幣3000萬元。

澎湖空難後,林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅,2014年12月,再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機,原預定2018年第4季交機,2019年開始飛國際長程航線。

2015年2月,興航又發生南港空難,林明昇從此未再提國際長程航線的夢想,並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。

今年下半年,興航就急著出售2架自有的A330-300,但直到公司解散都還未賣出;另2架A300-300因租期未到,提早還機還要面臨高額罰款。

至於已訂購的4架A330-800,還未開始打造,但興航已付的新台幣數十億元訂金,也拿不回來,令航空界也為興航感嘆。

航空界估計,8架A330型飛機至今已燒掉興航至少臺南市東區變頻跳蛋100多億元。1051127

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